黄龙600作为国产车中惟一一款4缸摩托车，其平顺的动力输出和迷人的排气声浪，一直深受消费者青睐。新款的ABS版较老款做出了一些改进，我今天就来看看他们在细节上的差别。
黄龙BJ600GS（以下简称：BJ）
BJ是国内第一款4缸发动机摩托车，在进口4缸车价格还在10多万甚至20多万元的时候，它具有极强的市场竞争力。虽然也有过不少问题，但它的出现还是在中国摩托车史上画出了浓墨重彩的一笔。
黄龙TNT 600 ABS（以下简称：TNT）
TNT是黄龙600的出口版本，也可以叫做欧版，在细节方面做了一些改进，车身上的品牌标识也更欧洲化，而它也与时俱进地配备了ABS防抱死制动系统。
大灯样式并没有区别，外观最大的不同就是TNT在油箱两侧，增加了整流罩，这使它看上去更运动。
仪表只是在细节上有一些不同，而我更喜欢TNT的转速表配色。
油箱容量同为15升。
TNT取消了后车座两侧的标识。
TNT增加了ABS防抱死制动系统，前悬挂以及制动盘、卡钳的配色也有所区别。
前制动卡钳细节
发动机细节
带调节功能的后减震器。
后制动细节
后置的排气在国产车中是个很新颖的设计，而它的排气声浪也是非常迷人的。